19日18时，中央气象台四预警齐发：继续发布寒潮黄色预警、暴雪黄色预警、冰冻黄色预警，发布大风蓝色预警。
“本次寒潮雨雪冰冻天气降温幅度剧烈，暴雪和冻雨影响范围广，江淮、江汉、江南等地将经历降雨、雨夹雪、降雪的相态转换，湖南、贵州冻雨量大、持续时间长。”中央气象台首席预报员马学款表示，此次寒潮的“幕后推手”是来自西伯利亚的强冷气团。该冷空气系统正自北向南逐步推进，影响范围覆盖我国中东部大部分地区。与以往常见的寒潮不同，本次过程并非“猛冲式”剧烈南下，而是以扩散蔓延方式逐步渗透，其所携冷空气势力强、影响范围广、持续时间长、降温幅度大。
伴随本次寒潮，我国中东部地区自北向南将先后出现大范围雨雪，而秦岭至淮河以南地区降水相态复杂，存在雨、雪及冻雨之间的转换；西北地区东南部、华北南部、黄淮、江汉、江淮西部、江南北部等地有中到大雪或雨夹雪，部分地区有暴雪；湖北中南部和东部、安徽西南部、江西西北部、湖南、贵州等地部分地区将出现冻雨。其中，贵州、湖南等地的冻雨天气将持续2—3天，冻雨量可达5—10毫米。
预计20日至21日，南方雨雪冰冻天气会慢慢减弱，气温却会继续“探底”，低温寒意不会立刻消退。23日后，南方地区气温会迎来明显回升，长江以南地区气温甚至可能回归并略高于常年同期水平，低温严寒天气逐步缓解。
专家提醒，由于此次寒潮降温猛、雨雪范围广、降水相态复杂，南方地区受影响尤为显著，需重点防范低温与冻雨叠加可能导致的道路结冰、电力通信设施受损、农业冻害等次生风险。对公众来说，外出务必注意防滑防冻，做好保暖措施，守护好自身出行和健康安全。
安徽省于18日18时对9市启动低温雨雪冰冻灾害四级应急响应。自17日起，安徽高速公路各营运单位严格落实24小时值班及预警“叫应”机制，在桥梁、隧道等易结冰重点部位预置充足的应急装备和物资。
河南省防灾减灾救灾委员会18日16时启动低温雨雪冰冻灾害Ⅳ级应急响应。目前，河南全省高速公路211个应急物资储备点全面启用，6700多名养护人员整装待命，在关键枢纽等重点区域设置的200多个保通驻点全部投入运行。
湖南省应急委员会于19日16时起启动低温雨雪冰冻灾害四级应急响应，并同步启动自然灾害救助四级应急响应。交通、交警、高速等部门通力协作，加密对高速公路、国省干线等重点路段巡查，组织运力确保重点物资和民生物资运输。加大对燃气、供水管网及桥梁隧道排查监测，保障供应稳定。
18日17时，贵州省气象局启动寒潮、低温凝冻四级应急响应。贵州高速集团组建60支应急队伍，对易凝冻桥梁、隧道、坡道等路段加密巡查。同时，在124对服务区增设60余台移动取暖设备，并保障充电枪、供水供电系统正常运行，为滞留司乘提供热水、泡面等。
(本报记者蒋雪鸿、罗阳奇、张文豪、杨迅、苏滨)
■延伸阅读
冻雨形成的机制
典型冻雨形成的机制，在于高低空“冷暖错位”的温度结构。
寒潮让地面及低层大气气温快速降到零摄氏度以下，但因前期气温偏高及西南气流的发展，在距离地面2000—3000米的高度，出现一层高于零摄氏度暖空气形成的“逆温层”，就像给低空冷空气盖了一层“暖被子”。高空的冰晶下落时，经过中间的暖层融化成液态雨滴，再进入低于零摄氏度的低层大气，就变成过冷水滴。这些水滴一碰到物体表面，会立刻形成冻雨。
由于云层高度较低，本次寒潮过程出现冻雨的很多地区，没有形成明显的冰晶层，是直接由低层过冷雨滴形成的冻雨。
冻雨会导致路面结冰、电线覆冰等灾害，持续低温与冰冻天气叠加影响，将给交通、电力、农业等带来较大风险。
(本报记者 蒋雪鸿整理)
原刊于《人民日报》(2026年01月20日 第 14 版)
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